- 충남 자동차산업 발전 로드맵 수립을 위한 -

｢의정토론회｣ 개최 결과

	충청남도의회
	(행정자치위원회)

	목 차
Ⅰ. 총 평 1 Ⅱ. 주요 토론내용 2 □ 주제발표(2인) 2 □ 종합토론(3인) 3 □ 자유토론(질의답변) 4 Ⅲ. 토론회 도출과제 및 결과 5 Ⅳ. 후속조치(행정․협조사항) 6

- 충남 자동차산업 발전 로드맵 수립을 위한 -

｢의정토론회｣ 개최 결과

□ 충남 자동차산업 발전 로드맵 수립을 통해 충남 자동차 산업의 발전방향 및 경쟁력 강화 방안을 모색하여 충남의 신성장 동력 확보를 위한 토론회 개최

⇨ 주요 논의․제언내용을 분석, 정책에 반영하는 등 문제해결을 위한 충청남도 및 도의회 차원의 노력이 요구됨.

	《 행 사 개 요 》
▪ 일시‧장소 : ’19. 4. 30.(화), 16:00~17:30 / 온양 관광호텔 3층(다이아몬드홀) ▪ 참 석 : 120여명(도민, 전문가, 관계공무원 등) ▪ 주 제 : 충남 자동차산업 발전 로드맵 수립 ※ 신청의원 : 행정자치위원회 안장헌 부위원장

Ⅰ		총평

□ 금번 토론회는 도민과 관계공무원, 전문가 등 120여명이 참여한 가운데, 충남 자동차산업 발전 로드맵 수립을 모색하기 위한 자리로,

□ 참가자 대부분은 미래차 시장의 급팽창으로 글로벌 자동차산업 패러다임의 변화와 국내 자동차 산업의 중요한 전환기를 맞이하여 미래차에 대한 투자 확대, 인프라 구축과 신시장 대응 능력 확보를 위한 방안이 필요하다는데 뜻을 모으며,

□ 어려움에 처한 국내 자동차산업의 극복방안으로 패러다임 변화에 부응한 전문인력 확충, 경쟁력 확보를 위한 실질적인 지원정책 등이 중요하다는  결론을 도출하였음.

⇨ 토론회에서 논의된 주요 의견들에 대해서는 관계부서 등에 공유, 정책에 반영되도록 노력하고 추진상황을 지속적으로 관리해 나가고자 함.

Ⅱ		주요 토론내용

주제발표(2인)

《정도현 자동차부품연구원 융합시스템연구본부장》

□ 국내 자동차 산업은 2015년 기준 4500여개의 부품업체로 이루어진 시스템산업으로 전체 제조업 내 비중, 고용 규모, 세계적 위상 등의 자료를 통해 중요한 성장 동력 산업임을 설명함.

□ 국내 완성차 생산량의 감소와 영업 이익률 하락, 적자 기업 증가를 보이며 내수와 수출하락의 위기를 맞고 있는 원인으로 완성차에 대한 높은 의존성과 부품기업규모의 영세성 및 매출액 대비 미래차에 대한 투자 부족 등으로 지적함.

□ 자동차 산업에 대한 세계적 동향은 CASE(연결성, 자율주행, 공유 서비스, 전기동력)로 표현되는 기술을 배경으로 발전되고 있으며, 기존의 자동차 및 연관 기업이 아닌 새로운 기업(테슬라, 구글, 우버, 모빌아이 등)이 자동차 산업에 진입하고, 전통적인 자동차 제조 기업과의 협업이 미래 자동차 시장 진입의 관건으로 등장하고 있음.

□ 자동차 산업의 지속적인 성장을 위한 부품 기업의 대형화(1조 이상 매출 기업), 친환경차 생산 비중 10%이상, 국내 생산 규모 400만대 이상 유지를 목표로 하고 있는 정부 정책을 소개함.

□ 국내 자동차부품 업체들의 전략으로 부품 설계 및 개발 능력의 강화, 생산 및 제조 경쟁력 확보, 글로벌화를 위한 노력, 신시장 대응 능력 확보 등을 제시함.

《이태경 충남테크노파크 자동차센터장》

□ 전기ㆍ자율차 등 미래차 시장이 급팽창하면서 연관 서비스 시장도 급성장에 따른 글로벌 자동차산업의 변화가 예측되는 가운데 미국, 중국, 유럽, 일본 등 세계 각국은 미래차 시장의 선점에 사활을 걸고 있는 상황임을 설명함.

□ 국내 자동차산업은 중국과 인도의 신흥경쟁국 등장과 불확실한 통상환경 등으로 중대한 전환기에 직면했으며, 미래차 전반의 탄탄한 제조기반의 강점을 살린 앞으로 3~4년의 대응이 중요하다고 강조함.

□ 충남의 경우 자동차 산업의 패러다임 변화 및 미래형 자동차 시장 확대의 대응으로 저성장 기조의 극복 마련이 필요하다고 주장하며, 스마트카와 그린카에 필요한 5대 핵심(친환경, 초연결, 고안전, 고편의, 고감성)융복합 기술 기반의 글로벌 경쟁력 강화를 통한 충청남도 자동차부품산업의 미래 비전과 정책방향을 정부정책 및 충남 기업수요를 반영하여 제언함.

- 부품업체의 지속적인 판매부진, 경영 악화를 위한 정책자금 지원

- 생산성 향상을 위한 제조혁신 방안으로 스마트팩토리 고도화

- 신규판로개척 및 업종전환 지원 위한 세계화지원센터 구축

종합토론(3인)

① 김재원 (선문대학교 기계ICT융합공학부 교수)

□ 국내 자동차 산업의 특징으로 수출시장에서 낮은 차량가격에 대비하여 급여액의 비중이 경쟁국에 비해 높고, 협력기업의 낮은 임금 문제 등 저생산성과 고비용을 언급하며, 경직된 노동 구조를 경쟁력 약화의 주된 원인으로 지적하며 방안 마련의 필요성을 제기함.

□ 2018년 산업연구원의 발표에 근거하여, 한국 자동차 부품 제조사의 개선사항으로 전속거래의 수직적 하청 구조 탈피, 연구개발이 불가능한 부품제조사의 낮은 영업 이익률, 자동차부품사의 낮은 해외진출 상황을 지적하며, R&D 추진을 위한 전문인력 양성 등의 지원 정책을 통해 기술 역량 제고의 필요성을 주장함.

□ 정부의 컨트롤 타워 역할, 디지털 변혁을 통한 산업생태계와 제조 환경의 개선 ,생산과 거래의 표준화와 모듈화, 노사관계의 재확립, 고비용 저생산구조의 근본적 개선을 강조함.

② 황영일 ((주)비전테크놀러지 대표이사)

□ 니켈 소재를 바탕으로 전류센서를 개발하는 주력 사업을 소개하며, 중국공장의 급속히 추진되고 있는 자동화에 대응하여 수출경쟁력을 갖추기 위한 품질 시스템 강화 및 인력양성의 중요성을 강조함.

□ R&D 추진을 위한 인력충원과 품질지식 및 자동화 시스템 운영 교육에 대한 지원 및 자금지원 등 실질적인 지원방안 마련 필요를 강조함.

③ 이원희(충청남도 산업육성과장)

□ 충남 부품기업 실태조사(2018년) 결과를 바탕으로 최근 국내 완성차 업체의 내수와 수출 부진 등에 따른 도내 자동차 부품업체 어려움의 해소와 저성장의 위기를 극복하기 위한 자동차산업 육성 추진상황을 설명함.

□ 세계 자동차산업의 패러다임 변화에 따른 수소차ㆍ수소충천소 보급 확대 계획과 충남 자동차부품산업 종합발전계획 수립 추진 내역 등을 소개하며 산업부의“자동차부품산업 활력제고 방안”과 연계하여 미래산업 선점을 위한 향후 계획을 설명함.

자유토론(질의답변)

□ 산ㆍ학ㆍ연ㆍ관의 연계성 확보를 통해 실질적인 정책이 될 수 있도록 자동차산업의 위기상황 대처를 위한 TF팀의 구성 및 운영을 제안함.

[질의 : CTI KOREA 채현병 대표]

⇒ 국내 처음으로 충남에서 2018년 10월 모니터링을 위한 TF팀을 운영하고 있고, 이를 통해 세계화지원사업을 위한 추경 등이 가능했으며,

- 2005년 기술교류를 위한 자동차산업육성추진단을 발족하였으나 2012년 이후 네트워크 진행 동력이 소실된 상태로

- 금년 11월 예정하고 있는 미래차융합얼라이언스 포럼을 통해 기술교류와	R&D 인력활용이 가능할 것으로 기대함.

[답변 : 충남테크노파크 자동차센터 이태경 센터장 ]

□ 현장의 어려움을 개선하고 미래차 산업 육성에 필요한 실질적인 정책 마련을 통해 자동차산업 위기를 극복하기 위해 산ㆍ학ㆍ연ㆍ관이 함께하는 포럼을 제안하며,

- 토론회에서 논의된 내용을 바탕으로 충남의 자동차산업에 활력을 불어 넣을 수 있도록 지속적으로 노력할 것이며,

- 또한, 제시된 전문가들의 의견이 충청남도 정책에 적극 반영될 수 있도록 노력하겠음.

[정리발언: 충청남도의회 행정자치위원회 안장헌 부위원장]

Ⅲ		토론회 도출과제 및 결과

<도출과제>

1. 자동차산업 저성장 극복 방안 마련

2. 내수와 수출부진에 따른 기업의 어려움 해소

3. 기업 경쟁력 강화를 위한 전문인력 확충 및 교육 프로그램 필요

<결  과>

□ 자동차 산업의 패러다임 변화 및 미래형 자동차 시장 확대의 대응을 위한 친환경차 보급 확대 및 인프라 구축 방안 마련

□ 자동차부품 업체들의 부품 설계 및 개발 능력의 강화, 생산 및 제조 경쟁력 확보, 글로벌화, 신시장 대응 능력 확보를 위한 인력ㆍ자금 등 실질적인 지원 방안 마련

□ 충남의 자동차산업클러스터를 활성화하고, 산ㆍ학ㆍ연ㆍ관 포럼의 추진으로 기술교류와 전문인력 확충 등 기술역량 제고 방안 마련

Ⅳ		후속조치(행정‧협조사항)

□ 토론된 내용(의견)이 행정에 반영될 수 있도록 관련부서 통보 및 도출 과제 에 대한 지속 관리

- 자동차산업의 저성장 극복 및 기업 경쟁력 향상 방안 마련

(충청남도 산업육성과, 충남테크노파크 자동차센터)

붙임 : 토론자료(따로 붙임)